Mùa hè đến, máy nén khí quá nóng, 19 nguyên nhân hỏng hóc

Mùa hè đến, máy nén khí quá nóng, 19 nguyên nhân hỏng hóc có đủ không?

Mùa hè nóng đang đến gần và nhiệt độ máy nén khí cao là một trong những thất bại phổ biến nhất trong quá trình sử dụng máy nén khí, đặc biệt là đối với máy nén khí di động làm việc xây dựng ngoài trời. Bài viết này đề cập đến vấn đề này, xác định các nguyên nhân tiềm ẩn khác nhau và phân tích chúng.

1. nhiệt độ môi trường quá cao gây ra hai khía cạnh sau của máy nén khí trục vít

A: Nhiệt độ càng cao, không khí càng loãng (như thể máy nén khí có hiệu suất thấp ở vùng cao nguyên), làm cho hiệu quả làm việc của máy nén khí giảm, làm cho máy nén khí ở trạng thái tải nhiều thời gian hơn, với tải nhiều hơn, làm cho máy nén khí tạo ra nhiều nhiệt hơn, máy nén khí chắc chắn sẽ có nhiệt độ cao hơn.

B: Máy nén khí nói chung khi thiết kế có một thiết kế nhiệt độ môi trường hoạt động (30-40 độ), trong thiết kế nhiệt độ môi trường hoạt động của máy nén khí nói chung nhiệt độ tối đa là gần với nhiệt độ bảo vệ máy nén khí, nếu nhiệt độ môi trường của máy nén khí cao hơn nhiệt độ môi trường hoạt động thiết kế, nhiệt độ của máy nén khí sẽ được nâng lên để máy nén khí cuối cùng thậm chí vượt quá nhiệt độ ngừng hoạt động của máy nén khí, do đó gây ra nhiệt độ máy nén khí cao.

2. Hệ thống máy nén khí thiếu dầu

Mức dầu thùng dầu và khí có thể được kiểm tra, và mức dầu nên cao hơn một chút so với dấu hiệu mức dầu cao H (hoặc MAX) khi dầu bôi trơn ở trạng thái tĩnh sau khi ngừng hoạt động. Trong quá trình vận hành thiết bị, mức dầu không được thấp hơn mức dầu thấp L (hoặc MIX). Nếu phát hiện lượng dầu không đủ hoặc không quan sát được mức dầu, nên ngừng tiếp nhiên liệu ngay lập tức.

3, van dừng dầu (van ngắt dầu) không hoạt động đúng cách

Van dừng dầu thường là hai vị trí hai van điện từ thường đóng, mở khi khởi động và đóng khi dừng để tránh dầu trong thùng dầu và khí tiếp tục phun vào mũi khi dừng và phun ra từ cửa hút khí. Nếu yếu tố này không được bật khi tải, máy chính sẽ nhanh chóng nóng lên do thiếu dầu, nghiêm trọng sẽ gây cháy cụm vít.

4, Vấn đề bộ lọc dầu

A: Bộ lọc dầu chặn van bypass và không mở sẽ làm cho dầu áp suất không khí không thể đến tay máy, máy chính sẽ nhanh chóng nóng lên do thiếu dầu.

B: Bộ lọc dầu tắc nghẽn lưu lượng trở nên nhỏ hơn, có một tình huống là máy nén khí vì nhiệt mang đi không hoàn toàn nhiệt độ máy nén khí từ từ tăng lên để hình thành nhiệt độ cao, một tình huống khác là máy nén khí sau khi dỡ tải máy nén khí nhiệt độ cao, bởi vì máy nén khí trong tải là áp suất dầu bên trong cao, dầu máy nén khí có thể đi qua, và máy nén khí sau khi dỡ tải áp suất dầu máy nén khí áp suất thấp dầu máy nén khí đi qua bộ lọc dầu máy nén khí khó khăn, lưu lượng quá nhỏ do đó gây ra nhiệt độ cao máy nén khí.

B5-05=giá trị thông số Kd, (cài 2)

Van điều khiển nhiệt được lắp đặt ở phía trước của bộ làm mát dầu, vai trò của nó là duy trì nhiệt độ xả của mũi trên điểm sương áp suất. Nguyên tắc làm việc của nó là khi khởi động lần đầu tiên do nhiệt độ dầu thấp, nhánh van điều khiển nhiệt được mở, mạch chính được đóng và dầu bôi trơn được phun trực tiếp vào đầu mà không cần làm mát; Khi nhiệt độ tăng lên trên 40 ℃, van điều khiển nhiệt dần dần đóng lại, dầu chảy qua bộ làm mát và nhánh cùng một lúc; Nâng lên trên 80 ℃, van được đóng hoàn toàn, dầu bôi trơn sau đó tất cả đi qua bộ làm mát vào mũi để làm mát dầu bôi trơn ở mức độ lớn hơn.

Nếu van điều khiển nhiệt bị hỏng, dầu bôi trơn có thể đi thẳng vào mũi mà không cần làm mát, do đó nhiệt độ dầu không thể giảm, gây ra nhiệt độ quá cao. Nguyên nhân chính của sự thất bại của nó, một là kích thước của lõi van trên hai lò xo nhiệt thay đổi hệ số đàn hồi sau khi mệt mỏi, không thể hoạt động bình thường với sự thay đổi nhiệt độ; Hai là thân van bị mài mòn, lõi van bị kẹt hoặc động tác không đúng chỗ mà không thể đóng lại bình thường. Nó có thể được sửa chữa hoặc thay thế theo tình huống.

6, kiểm tra xem bộ điều chỉnh lượng dầu có bình thường hay không, khi cần thiết có thể tăng lượng phun thích hợp

Khối lượng phun nhiên liệu đã được điều chỉnh khi thiết bị rời khỏi nhà máy, nói chung không nên thay đổi.

7, dầu vượt quá thời gian sử dụng, dầu bị hỏng

Tính lưu động của dầu trở nên kém và hiệu suất trao đổi nhiệt giảm. Nhiệt gây ra mũi máy nén khí không thể được loại bỏ hoàn toàn để tạo ra nhiệt độ cao của máy nén khí.

8, Kiểm tra xem bộ làm mát dầu có hoạt động bình thường không

Đối với mô hình làm mát bằng nước, bạn có thể kiểm tra sự khác biệt nhiệt độ của đường ống nước đầu vào và đầu ra, trong điều kiện bình thường nên là 5-8 ℃, dưới 5 ℃ có thể có hiện tượng quy mô hoặc tắc nghẽn, sẽ ảnh hưởng đến hiệu quả trao đổi nhiệt của bộ làm mát, và gây ra tản nhiệt kém, tại thời điểm này, bộ trao đổi nhiệt có thể được tháo ra để làm sạch.

9, Kiểm tra xem nhiệt độ đầu vào nước làm mát có quá cao hay không, áp suất nước và lưu lượng có bình thường hay không, đối với mô hình làm mát bằng không khí, kiểm tra xem nhiệt độ môi trường có quá cao hay không

Nhiệt độ đầu vào của nước làm mát nói chung không được vượt quá 35 ℃, áp suất nước giữa 0,3 và 0,5 MPA, lưu lượng không được nhỏ hơn 90% lưu lượng quy định. Nhiệt độ môi trường không nên cao hơn 40 ℃. Nếu các yêu cầu trên không đạt được, chúng có thể được giải quyết bằng cách lắp đặt tháp giải nhiệt, cải thiện thông gió trong nhà và tăng không gian phòng máy. Bạn cũng có thể kiểm tra xem quạt làm mát có hoạt động bình thường không. Nếu có sự cố thì phải sửa chữa hoặc thay thế.

10, thiết bị làm mát bằng không khí chủ yếu kiểm tra xem sự khác biệt nhiệt độ dầu trong và ngoài là khoảng 10 độ, nếu ít hơn giá trị này, bạn nên kiểm tra xem vây bề mặt tản nhiệt có bị chặn bẩn hay không, nếu chặn bẩn có thể được làm sạch bằng không khí sạch để thổi bụi bề mặt tản nhiệt, và kiểm tra xem vây tản nhiệt có bị ăn mòn, ăn mòn mạnh mẽ, bạn cần phải xem xét việc thay thế lắp ráp tản nhiệt, đường ống bên trong có hiện tượng tắc nghẽn bẩn hay không, nếu có hiện tượng này, bạn có thể sử dụng bơm tuần hoàn với thuốc axit nhất định để làm sạch, hãy chú ý đến nồng độ thuốc, và thời gian tuần hoàn, tránh tản nhiệt do ăn mòn thuốc gây ra sự xâm nhập của bộ tản nhiệt

11. Vấn đề quạt máy làm mát không khí có quạt không xoay, quạt phản chiếu, hai quạt chỉ mở một cái, v. v.

12, Các vấn đề về đường ống xả không khí được cài đặt bởi khách hàng mô hình làm mát bằng không khí

Có đường ống dẫn khí quá nhỏ, đường ống dẫn khí quá dài, đường ống dẫn khí quá nhiều khúc cua ở giữa, đường ống dẫn khí quá dài khúc cua ở giữa có lắp đặt máy bơm hay không, lưu lượng máy bơm nhỏ hơn quạt tản nhiệt ban đầu của máy nén khí.

13, Cảm biến nhiệt độ đọc không chính xác

14, Máy tính không đọc được

15, vấn đề đầu máy

Thông thường, vòng bi đầu máy nén khí yêu cầu thay thế trong 20.000-24.000 giờ, bởi vì khoảng cách của máy nén khí, sự cân bằng là dựa vào vòng bi để đảm bảo, nếu mang mài mòn tăng lên, nó sẽ làm tăng sản lượng nhiệt của đầu máy nén khí, gây ra nhiệt độ cao của máy nén khí.

16, Thông số kỹ thuật dầu bôi trơn không chính xác hoặc chất lượng kém

Dầu bôi trơn của máy trục vít đều có yêu cầu nghiêm ngặt, không thể tùy ý dùng thay, nên lấy yêu cầu trong hướng dẫn sử dụng thiết bị làm Hoài.

17, Kiểm tra xem bộ lọc không khí có bị tắc không

Bộ lọc không khí bị tắc sẽ gây ra tải trọng máy nén khí quá lớn, ở trạng thái tải trong một thời gian dài, sẽ gây ra nhiệt độ cao. Nó có thể được kiểm tra hoặc thay thế theo tín hiệu báo động của công tắc chênh lệch áp suất. Nói chung, tắc nghẽn bộ lọc không khí gây ra vấn đề đầu tiên là giảm sản lượng không khí, nhiệt độ cao của máy nén khí là biểu hiện thứ yếu.

18, Kiểm tra áp suất quá cao

Áp suất hệ thống thường được điều chỉnh tại nhà máy, nếu cần điều chỉnh, áp suất sản xuất khí định mức của bảng tên thiết bị phải được áp dụng. Nếu điều chỉnh quá cao, do tải trọng của máy tăng lên, nó sẽ gây ra hiện tượng quá nhiệt. Điều này cũng giống như lý do trước đó, nhiệt độ cao của máy nén khí là biểu hiện thứ yếu, biểu hiện chính là sự gia tăng hiện tại của động cơ máy nén khí, máy nén khí bảo vệ tắt máy.

19, tắc nghẽn tách dầu và khí

Sự tắc nghẽn của bộ tách dầu và khí sẽ gây ra áp suất bên trong quá cao, áp suất quá cao sẽ gây ra nhiều vấn đề, nhiệt độ cao là một trong số đó. Điều này cũng giống như hai lý do trước, tắc nghẽn bộ tách dầu và khí chủ yếu biểu hiện bằng áp suất bên trong cao.