Phương pháp chẩn đoán và khắc phục sự cố máy nén khí thường gặp

Nguyên nhân gây ra sự cố của  máy nén khí rất đa dạng, một số sự cố thường không do một bộ phận hoặc một yếu tố gây ra, vì vậy chẩn đoán và khắc phục sự cố thường tương đối khó khăn.

Bảng chẩn đoán và khắc phục sự cố được xây dựng trên cơ sở thử nghiệm rộng rãi của các ứng dụng thực tế và nhà sản xuất. Bảng này chỉ ra các lỗi thường có thể xảy ra với các đơn vị và nguyên nhân chung gây ra các lỗi được mô tả ở trên và cách khắc phục chúng, nhưng không thể liệt kê tất cả các lỗi và phương pháp khắc phục.

Trước khi sửa chữa hoặc thay thế các bộ phận, cần tiến hành phân tích hệ thống toàn diện các yếu tố có thể gây ra sự cố. Khi gặp sự cố, cần quan sát cẩn thận, tìm ra lỗi, xác định nguyên nhân, sau đó tiến hành công việc bảo trì cần thiết để tránh gây ra thiệt hại vô nghĩa cho đơn vị.

1. Kiểm tra đường ống bị hư hỏng;

1. Nguồn điện không bật; Đóng công tắc nguồn để bật nguồn.
2. Kiểm soát cầu chì vòng lặp nóng chảy; Thay cầu chì, tìm ra nguyên nhân và khắc phục nó.
3. Nhiệt độ khí thải quá cao gây ra thời gian ngừng hoạt động ở nhiệt độ cao; Giải quyết theo phần “Nhiệt độ xả quá cao hoặc nhiệt độ phun dầu quá cao”, sau đó khởi động lại máy nén.
4. Rơle quá tải nhiệt bị ngắt kết nối; Sửa chữa nguyên nhân quá tải và thiết lập lại thiết bị quá tải nhiệt.
5. Điện áp quá thấp; Yêu cầu bộ phận điện lực kiểm tra điện áp đầu vào và so sánh với điện áp đầu cuối của động cơ. Để kiểm tra nguyên nhân điện áp quá thấp.
6. Mất điện; Kiểm tra phần cung cấp điện.
7. Dây điện lỏng lẻo; Kiểm tra tất cả các thiết bị đầu cuối và buộc chặt chúng.
8. Cảm biến nhiệt độ bị lỗi; Kiểm tra cảm biến và liên hệ với một chuyên gia về các vấn đề sửa chữa.
9. Biến áp thất bại; Kiểm tra điện áp thứ cấp của máy biến áp.

Phương pháp khắc phục sự cố và nguyên nhân có thể xảy ra

1. Áp suất xả quá cao; Đặt áp suất hạ xuống thấp hơn một chút.
2. Điện áp quá thấp; Kiểm tra điện áp đầu vào và hiện tại với tải đầy đủ.
3. Dây điện lỏng lẻo cho rơle quá tải nhiệt; Thắt chặt vít nối rơle quá tải nhiệt.
4. Thiết lập rơle quá tải nhiệt không chính xác; Kiểm tra bảng tên động cơ để so sánh với cài đặt rơle quá tải.
5. Dây điện lỏng lẻo cho động cơ hoặc bộ khởi động; Kiểm tra xem tất cả các dây điện đã được thắt chặt chưa.
6. Lỗi động cơ; Gửi động cơ đến nhà máy sản xuất để kiểm tra, động cơ và dây khởi động nên được kiểm tra trước khi tháo động cơ.

Không đủ cung cấp không khí

Phương pháp khắc phục sự cố hiện tượng và nguyên nhân có thể xảy ra

1. Có quá nhiều rò rỉ trong đường ống làm việc; Kiểm tra rò rỉ đường ống làm việc bằng nước xà phòng.
2. Van nạp không mở hoàn toàn; Kiểm tra lỗi bằng cách nhấn “van nạp không mở hoặc đóng theo yêu cầu không khí”.
3. Bộ lọc không khí bị tắc; Quét hoặc thay thế bộ lọc không khí.
4. Van dung lượng được thiết lập không chính xác; Điều chỉnh lại van dung lượng để có được phạm vi điều chỉnh cần thiết.
5. Máy đo áp suất bể chứa khí bị hỏng; Kiểm tra nguyên nhân, chẳng hạn như thiệt hại xin vui lòng thay thế.
6. Nhu cầu không khí quá lớn; Ước tính lại nhu cầu, thêm một máy nếu cần thiết.

Áp suất bể chứa khí quá cao

Phương pháp khắc phục sự cố hiện tượng và nguyên nhân có thể xảy ra

1. Không đủ nước làm mát trong máy làm mát; (Chỉ loại làm mát bằng nước) Làm sạch máy làm mát. Kiểm tra lỗi hệ thống nước, bao gồm van điều chỉnh nhiệt độ nước, điều chỉnh lại hoặc rửa nếu cần.
2. Lưu thông không khí không đầy đủ trong bộ làm mát; Kiểm tra vị trí lắp đặt bộ làm mát để đảm bảo luồng không khí không bị cản trở. Kiểm tra tủ lạnh khi cần thiết.
3. Mức dầu quá thấp trong bộ tách dầu và khí; Tiếp nhiên liệu đến độ cao được đề nghị và kiểm tra hệ thống đường dẫn dầu để tìm rò rỉ.
4. Bộ lọc dầu bị tắc; Thay thế lõi lọc dầu.
5. Bộ làm mát dầu bị tắc; Kiểm tra sự hiện diện của màng sơn cũng như quy mô rỉ sét, rửa kỹ bộ làm mát theo phương pháp được đề xuất bởi nhà sản xuất bộ trao đổi nhiệt.
6. Nhiệt độ môi trường quá cao; Nhiệt độ môi trường không được vượt quá nhiệt độ môi trường cao hơn cho hoạt động của máy.
7. Quạt quay sai hướng; Hướng chính xác là quạt đẩy không khí vào máy làm mát, thay đổi hai pha trong dây nguồn ba pha.
8. Dầu bôi trơn không chính xác; Sử dụng dầu bôi trơn cánh quạt Paulette. Xem phần bôi trơn.
9. Bộ lọc không khí bị tắc; Làm sạch hoặc thay thế bộ lọc không khí
10. Thiệt hại cho van điều khiển nhiệt độ; Sửa chữa hoặc thay thế theo yêu cầu
11. Đầu nén bị hỏng; Liên hệ với bộ phận hậu cần củaPaulette

Tiêu thụ dầu bôi trơn quá mức

Phương pháp khắc phục sự cố hiện tượng và nguyên nhân có thể xảy ra

1. Bộ lọc không khí bị hỏng hoặc không phù hợp với môi trường sử dụng; Thay thế lõi lọc không khí bị hư hỏng, nếu không phù hợp với môi trường sử dụng, bạn có thể chọn bộ lọc không khí hạng nặng hoặc hướng dẫn hơi thở của máy nén đến nơi có không khí sạch.
2. Bộ lọc dầu bị lỗi; Thay thế lõi lọc dầu, sử dụng bộ lọc chính hãng từ Paulette.
3. Lõi tách dầu và khí bị hỏng hoặc không phù hợp; Thay thế lõi tách, sử dụng lõi lọc chính hãng từ Paulette
4. Dầu bôi trơn bị hư hỏng; Giải quyết vấn đề bằng cách tham khảo phần “Sửa chữa và bảo trì – Dầu bôi trơn”

Hoạt động trong môi trường hạn chế, chẳng hạn như nhiệt độ cao, độ ẩm cao, hoặc áp suất cao; Chạy máy nén ở áp suất tách dầu và khí định mức và nhiệt độ dầu để đẩy nhanh chu kỳ thay thế dầu bôi trơn hoặc bộ lọc.

6. Dầu bôi trơn bị ô nhiễm; Thay dầu bôi trơn, sửa chữa và bảo trì bộ lọc dầu lõi bộ lọc không khí theo bảng bảo trì hàng ngày.
7. Pha trộn dầu bôi trơn của các lớp khác nhau hoặc các mô hình khác nhau; Không trộn các lớp khác nhau, các loại dầu bôi trơn khác nhau, cũng không sử dụng dầu bôi trơn từ các nhà sản xuất khác nhau.
8. Sử dụng dầu bôi trơn sai; Xem phần bôi trơn của hướng dẫn vận hành.
9. Sử dụng dầu bôi trơn không đúng cách; Sử dụng dầu bôi trơn theo khuyến nghị. Xem phần bôi trơn

Dầu bôi trơn được thải ra từ van xả

Phương pháp khắc phục sự cố hiện tượng và nguyên nhân có thể xảy ra

1. Bộ lọc dầu không chính xác; Sử dụng chính hãng Paulette Zero phụ tùng.
2. Bộ lọc không khí bị lỗi; Thay thế bộ lọc không khí và chỉ sử dụng các phụ kiện máy nén khí Liễu Châu Fidelity thực sự.
3. Dầu bôi trơn bị hư hỏng; Tìm kiếm sự cố theo phần “Bảo trì sửa chữa – dầu bôi trơn”.
4. Hệ thống bị ô nhiễm; Kiểm tra hệ thống để loại bỏ bụi, vật liệu ăn mòn, màng sơn và bùn.

Bộ lọc không khí bị tắc thường xuyên

Phương pháp khắc phục sự cố hiện tượng và nguyên nhân có thể xảy ra

1. Kiểm soát lượng nước dư thừa trong đường ống; Bảo dưỡng đường ống kiểm soát hàng ngày.
2. Van nạp khí hoạt động sai; Kiểm tra các bộ phận như xi lanh, tay áo van và thay thế nếu cần thiết.
3. Van nạp không khí bị kẹt; Kiểm tra van nạp khí, tay áo, hoặc trục và thay thế nếu cần thiết.
4. Thất bại van điện từ; Sửa chữa hoặc thay thế theo yêu cầu, hệ thống dây điện nên được kiểm tra trước khi thay thế.
5. Khớp nối dây van điện từ lỏng lẻo; Kiểm tra và thắt chặt các thiết bị đầu cuối dây.

Máy nén khí Saman không thể được dỡ bỏ khi nhu cầu khí nén giảm

Phương pháp khắc phục sự cố hiện tượng và nguyên nhân có thể xảy ra

1. Kết nối dây lỏng lẻo; Kiểm tra tất cả dây điện.
2. Van nạp khí bị kẹt; Kiểm tra và sửa chữa.
3. Van dung sai; Làm sạch các lỗ điều chỉnh van dung hoặc thay thế van dung.
4. Cài đặt áp suất tải không chính xác; Đặt lại áp suất tải.
5. Hỏng van điện từ; Sửa chữa hoặc thay thế.

Chuyển đổi giữa tải và dỡ cài đặt hiện tượng lỗi quá nhanh và nguyên nhân có thể xảy ra

Phương pháp khắc phục sự cố

1. Bộ tách nước/khí bị chặn; Làm sạch hoặc thay thế
2. Thất bại cài đặt/ứng dụng; Kiểm tra các máy nén khác trong cùng một hệ thống
3. rò rỉ nước làm mát; (Chỉ loại làm mát bằng nước) Thay thế máy làm mát bằng nước

Van an toàn mở bất thường

Phương pháp khắc phục sự cố hiện tượng và nguyên nhân có thể xảy ra

Chuẩn bị trước khi sửa chữa và bảo trì

1. Cắt nguồn máy chính và treo cờ tại công tắc nguồn.

3. Mở van xả bằng tay, làm trống áp suất trong hệ thống, giữ van xả ở trạng thái mở.

5. Đảm bảo bộ máy nén đã được làm mát để ngăn ngừa bỏng, bỏng.

– Đừng nghĩ rằng máy ngừng hoạt động, hãy nghĩ rằng có thể thực hiện đại tu, bảo trì công việc, hệ thống điều khiển tự động của máy sẽ khởi động máy nén bất cứ lúc nào.

– Không tháo đai ốc, phích cắm nhiên liệu và các bộ phận khác khi máy nén đang chạy hoặc có áp suất